Обязательно ли страховать приобретенное плавсредство?

«Fairline France&Russia» своим клиентам предлагает обширнейший перечень услуг. Уточним, фирма может похвастаться штатом опытных технарей, логистов, а также высококвалифицированных юристов. Данный пост – небольшой презент потенциальным клиентам компании именно от последних – юристов компании Fairline Russia. Они раскрывают, тонкости страхования в РФ приобретённого плавсредства.

Не секрет, что многие россияне-судовладельцы страховку находят лишней и нисколько не заморачиваются по её поводу. В европейских державах такое отношение к дорогостоящей собственности немыслимо. И в море, океане, и даже во время речных переходов риск сесть на мель есть всегда. Существуют и ещё более существенные по стоимости сюрпризы, к примеру, столкновение с иными катерами… Не будь страховки, придется за ремонт судна платить из своего кармана. Во всех подобных случаях и многих иных на помощь предусмотрительным европейским судовладельцам приходит страховой полис. А что же у нас? Прижимистые соотечественники, если и приобретут страховку, предпочтут самую доступную по цене версию. В стремлении уменьшить траты на обслуживание, выбирается максимально высокая ставка франшизы или безусловный платеж. За страхование судовладелец платит минимальные деньги, но и компенсация положена ему только при сверхсерьёзных авариях и соответственно повреждениях.

Рассмотрим пример с повреждением винтов судна. Допустим, что приобретение подобного новенького комплекта обойдется в $10 тысяч. Тогда, вдруг по страховке франшиза идентична вышеуказанным $10 тысячам, то на выплату нечего и полагаться. Если же винты в сборе обойдутся дороже, к примеру, в $11 тысяч, то выплата по страховке будет, но в размере всего в $1 тысячу. Всё просто, как и отсутствие франшизы, незначительный её аналог увеличивает и порой существенно размеры полиса. Плюс для хозяина судна в том, что если вдруг приключится страховой случай, то и уплаченная сумма окажется более значительной. Какое же решение выбрать относительно страхования дорогостоящего приобретения? Для тех, кто планирует ходить много и часто, и «поймать бревно» для него не просто словосочетание, целесообразна более дорогостоящая страховка. Так, нормальная по европейским меркам страховка для лодки в 45 футов обойдётся в сумму от 5 до 7 тысяч евро. Если экстрим на воде – точно не ваша стихия, а походы скорее носят прогулочный характер, вполне можно ограничиться выделением для страховки суммы до 2 тысяч евро.

Страховать или не страховать лодку, катер, яхту решать вам и только вам.