История развития Опель Астра Аш

«Опель» является немецкой компанией, которая входит в концерн Дженерал Моторс и занимается выпуском легковых автомобилей, минивенов и микроавтобусов. Примерно до 1979 года «Опель» занимался выпуском классических автомобилей пока в 1979 году не появилась «Кадет Д» имевшая передний привод тогда и положила своё начало история с «Opel Astra».

В 1991 году появилась новая серия автомобилей «Opel Astra», которая заменила «Opel Kadett». Самая первая модель имела в себе большое количество вариантов к примеру хэтчбек был как трёх так и пяти дверный, 4-х дверный седан, а также универсал "Караван". Как сообщает портал компании ТК СЭЛТА, такая разнообразность была необходима для того, чтобы как можно больше покорить всевозможные вкусы потребителей и завоевать их, поэтому было представлено так много модификаций. Сами же модификации делились на быстрые и медленные, семейные, а также индивидуальные, то есть новый автомобиль должен был прежде всего удовлетворять потребности покупателей.

Время шло и уже в 1997 году в г. Франкфурте презентовали абсолютно новенькую модель «Opel Astra», которая была уже 2-го поколения и презентация прошла довольно успешно все этапы и уже в следующем 1998 году начали её серийное производство. Был презентован кабриолет, универсал, хэтчбек с 3-5 дверями, а также с объёмом двигателей 1,2; 1,4; 1,6; 1,8; 2,2 и это ещё не всё так как были и дизельные двигатели, которые имели обьём 1,7 и 2,0 литров.

Наступление 2003 года прекратило изготовления и усовершенствование «Opel Astra» второго поколения и вскоре на горизонте появился автомобиль третьего поколения. В новом Опель Астра Аш были устраны неисправности и основные болячки, доработаны проблемы по эксплуатации. Были внесены значительные изменения в дизайне так как с виду очень хорошо смотрятся шикарные линии и совершенно новом обличии передней и задней части. Шасси новенького «Opel Astra» была значительно адаптированной, что с лёгкостью ошущяется уже в первых минутах вождения и позволяет удерживать баланс и плавность хода во время езды.

Также очень большую роль играет электронное управление динамичности и стабилизации к примеру АБС раньше было только у спортивных машин. Технические разработки и многие нововведения в большом обьёме повысили уровень престижа «Opel Astra», одни системы стабилизации чего стоят, также при наборе скорости, быстром старте и резком торможении. Благодаря работе дизайнеров ноги пассажиров и водителя могут быть более вытянуты и быть в удобном положении. Внутри салона сидеть очень удобно, можно положить необходимую вещь в любой карманчик, а их сделали множество и всё только для удобства находящихся в салоне людей.

На фото - Опель Астра Аш, источник www.autosteam.ru