Флагманский Audi Q7 6.0 TDI

Свой флагманский Audi Q7 компания стала предлагать в и топовом исполнении. Смотрится он превосходно и даже дерзко, издалека видно, что перед вами особенный автомобиль. Внешне топ версию Q7 выдают такие нюансы, как расширенные колесные арки, бампер с защитой днища из нержавеющей стали, и овальные выхлопные патрубки.

Конкуренты у флагманского Audi Q7 тоже не промах: Mercedes-Benz GL и Range Rover Sport версии Supercharged. Этот кроссовер уже относительно давно обосновался на российском рынке. Стоит сказать, что салон у машины не самый современный, но это как раз тот случай, когда форма уступает содержанию.

Не обошлось без современной аудио системы и навигации. Задний ряд лишен традиционного дивана, вместо него, как в представительском седане, раздельные кресла с индивидуальными регулировками. Более подробно узнать о начинке салона и индивидуальных характеристиках кроссовера можно в статье, посвященной Audi Q7 с 3 литровым TDI.

Но, а это топ версия и здесь есть всё, начиная от замшевой отделки потолка, и заканчивая отделкой салона. Такой автомобиль достаточно редко можно встретить на дороге, и если кому-то удастся его приобрести, то можно считать что ему крупно повезло, ведь позволить его себе могут далеко не многие.

Мотор – вот что делает флагманский Audi Q7 уникальным! Это 12-ти цилиндровый дизель рабочим объемом 6 литров! От таких цифр просто голова идет кругом. Мощность впечатляет не меньше – 500 лошадиных сил, а грандиозный крутящий момент в 1000 Н/м и вовсе повергает в шок! Таких параметров в этом сегменте больше нет не у кого.

От динамики буквально «сносит крышу», ускорение настолько свирепое, что с непривычки в глазах мутнеет. С места до сотни две с половиной тонны выстреливают за 5 секунд, а максимальная скорость достигает 250 км/ч.

Для кроссовера с дизелем под капотом это отменные показатели! Кстати, может кому-то это покажется неправдоподобно, но расход топлива в городском цикле составляет всего 15 литров. Для 12-ти цилиндрового монстра это даже как-то не прилично мало.

Естественно, что громадный шестилитровый мотор тяжеловат, и это чувствуется – в поворотах флагманский Audi Q7 не ловок. Зато на прямой трассе он прет вперед, буквально разрывая пространство, да и с плавностью ходу у него дела не плохи; пневматическая подвеска работает так, как ей и положено. С торможением тоже все в порядке благодаря карбоно-керамическим тормозам.

Что и говорить? Флагманский Audi Q7 – удачный союз высокой мощности и достойного комфорта! Этот автомобиль явно войдет в десятку лучших кроссоверов последних лет!