Принцип действия реагента AdBlue

Сегодня большое внимание уделяется заботе об окружающей среде. Огромный ущерб ей наносят выхлопные газы, особенно мощного грузового автотранспорта. Чтобы решить эту проблему, в Германии создали особенный реагент AdBlue.

Используется этот реагент в дизельных силовых агрегатах, которые оснащены SCR. Это одна из добавочных жидкостей. Сама система SCR состоит из дозатора, катализатора и бака. В бак как раз и помещается реагент AdBlue.

Принцип его действия достаточно простой: он превращает окись азота в безопасные вещества – азот и пар. Происходит это благодаря химической реакции. На выхлопные газы воздействует аммиак. Он образуется, когда до высокой температуры нагревается катализатор. После этого происходит впрыск реагента в выхлопные газы.

На сто километров пробега необходимо около полутора-двух литров реагента AdBlue. Это несопоставимо с расходом дизельного топлива. Таким образом, пятнадцати-двадцатилитрового бака реагента будет достаточно, чтобы проехать тысячу километров.

Показатели экологичности повышаются. Так, исследования показывают, что в результате применения AdBlue уровень вредных выбросов выхлопа снижается приблизительно на девяносто процентов.

На самом деле, AdBlue – это не такая уж и новинка. Сейчас AdBlue используют при работе множества грузовых транспортных средств. Действие системы осуществляется в два этапа – этап впрыска и этап очистки. За счет действия катализатора очистка выхлопов проходит максимально быстро.

На данный момент существуют такие эко-стандарты, как ЕВРО-4 и ЕВРО-5. Чтобы их не нарушать, многие автопроизводители оснащают выпускаемые ими авто системой SRC. За счет этого для владельцев автомобилей создаются оптимальные условия, при которых эксплуатировать транспортное средство удобно и безопасно.

Что очень важно, за счет применения реагента AdBlue продлевается срок эксплуатации автомобиля. Сокращается и расход топлива. Главное – приобретать качественный реагент. Делать это нужно исключительно в специализированных магазинах.