Новый VW Beetle Cabriolet

Несомненно, можно назвать сие творение VW достойной попыткой завоевания женских сердец. Естественно, ведь ни одному настоящему мужчине не придет в голову садиться за его руль.

Автомобиль является чересчур высоким, а его окраска чересчур нежной. Тесный салон с вазой вместит в себя лишь двоих. При условии, что у них нормальные размеры. И езда ничего нового не дает. Автомобиль склонен срывать переднюю ось и крениться. В результате укачивает всех.

Покупатели женского пола не обращали на это внимания. Крышу можно поднять и опустить с помощью нажатия единственной кнопки – это ли не главное? Удобный, практичный VW. Покупка и обслуживание не требовали особых усилий. Было продано множество этих машин. И даже время не сказалось на их стоимости.

Однако руководству VW пришло в голову заинтересовать и мужчин. Для этого пришлось добавить автомобилю мужественности – сделать более атлетической форму, занизив, удлинив и расширив кузов. И салон должен был быть подтянут под Golf. Да и езда, торможение и управление пришлось улучшить. Все это воплотилось в модели 2013.

Множеством улучшений автомобиль обязан новому Golf MkVII (двигателями и прочими масляными железками). Этого нельзя не заметить. Однако, прежде, чем обсуждать ходовую часть, посмотрим на дизайн. И действительно – машину сделали шире и ниже. Профиль говорит сам за себя – крышу вытянули и опустили. Да и благодаря спойлерам, автомобиль стал далеко не чисто женским. Это можно сказать и о салоне. Концептуальные вазочки и приборы уступили место простым и деловым панели и консоли. Музыку тоже не оставили без внимания, поставив магнитолу Fender. Кроме этого, складные задние сиденья теперь легко поместят детей.

Не обошлось и без проблем. Пластик оставляет желать лучшего. Да и настоящие карманы на дверях заменены полосками ткани. Недостатком признаны и сильно сдвинутые педали. С ходовой частью все то же. Крошечный 1,2-литровый  TSI или мощный мотор в 200 «лошадей» - решать вам. Мы рассмотрим TDI на дизеле объемом 2 литра.

Вы знаете, он великолепен. Коробка DSG делает его как раз таким, как хочется – не сильно мощным, не слабым, быстрым и устойчивым на поворотах (без укачки). Даже неровные дороги почти не создают вибраций. Крышу можно опустить за 10 секунд и поднять за 11,5 при скорости до пятидесяти километров. Единственной неприятностью окажется скопление воды в крыше при соответствующей погоде. При поднятии крыша вся эта радость выплескивается на колени водителю. Но это можно предугадывать. Поэтому, даже мужчины, оценят данный вариант VW Beetle Cabriolet по достоинству.